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            產品資料

            選型資料說明PARKER派克比例閥

            如果您對該產品感興趣的話,可以
            產品名稱: 選型資料說明PARKER派克比例閥
            產品型號: D3FBE01SC0NF0019
            產品展商: PARKER
            產品文檔: 無相關文檔

            簡單介紹

            PARKER派克比例閥在感載彈簧通過杠桿施加的推力(F)的作用下使閥門離開閥座而開啟。當轎車制動時,來自制動主缸的制動液由進油口輸入,通過閥門后從出油口輸出到后輪促動管路。此時輸入制動液壓力(pl)和輸出制動液壓力(p2)相等,并且,由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積,所以在閥門上、下端面上的作用力不等,致使閥門有向下移動的趨勢。


            選型資料說明PARKER派克比例閥  的詳細介紹
            選型資料說明PARKER派克D3FBE01SC0NF0019比例閥


            主要特點

            1、電信號便于傳遞,能簡單地實現遠 距離控制。
            2、能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量,實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖 擊。
            3、減少了元件數量,簡化了油路。
            同時電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染** 強,工作可靠。派克是派克漢尼汾的簡稱,英文Parker Hannifin,它是的運動和控制技術與系統多元化制造商,大的傳動控制產品服務商,工業領域提供**的解決方案。派克為液壓、氣動、儀表、制冷設備和航空航天應用提供各種類型和配置的控制閥,這些派克控制閥可以是手動、機動、電磁或氣動、以及電動操控;安裝方式可為板式、管式、閥塊集成式等。
            當輸入制動液壓力較小而在閥門上、下兩端面上的作用力之差小于F時,閥門不動;當輸入制動液壓力增大到一定程度而在閥門上、下兩端面上的作用力之差大于F時,閥門就下移。當閥門與閥座接觸時,感載比例閥的上、下兩腔被隔斷,感載比例閥即處于平衡狀態,此時的制動液壓力稱為調節作用起始點控制壓力(ps)。此后,如果輸入制動液壓力繼續增大,則感載比例閥起作用,P2的增量將小于P1的增量。當轎車承載質量增加時,后軸荷也增加,因而車身向后軸移近,感載彈簧被進一步壓縮(相當于感載彈簧的預壓力增大),致使F增大,ps就相應地提高。由此可見,ps在汽車制動時會隨汽車后軸荷的增減而成比例地增減,感載比例閥能對車輪制動力實行調節。
            工作原理
            D31FTB32CC1NF00
            D31FTB32CC1NG00
            D31FTB32CC5NF00
            D31FTE01CC1NF00
            D31FTE01CC1NF08
            D31FTE01CC1NG00
            D31FTE01CC2NF00
            D31FTE01CC2NG00
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            D41FTB31FC1NG00
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            D41FTB31FC2NG00
            D41FTB32FC1NF00
            D41FTB32FC1NG00
            D41FTB32FC1VF00

            D41FTB32FC2NF00

            選型資料說明PARKER派克D3FBE01SC0NF0019比例閥

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